Lastik Parlatıcı ve Fren Balataları: Güvenlik İhlallerinden Kaçınma

Lastik parlatıcı uygulamasında en büyük güvenlik ihlali, ürünün fren sisteminin kritik bileşenlerine (fren diski, balata, kaliper) temas etmesidir. İçerdiği silikon veya yağ türevli bileşenler, sürtünme yüzeylerine bulaştığında fren performansını dramatik şekilde düşürerek hayati tehlike yaratabilir.

Güvenlik Riskleri ve Önlemler:

1. Sürtünme Kaybı: Parlatıcıdaki yağlı maddeler, balata ve disk arasındaki sürtünme katsayısını azaltır. Bu durum, ıslak veya yağlı bir yüzeyde fren yapmaya benzer bir etki yaratarak fren mesafesini uzatır.
2. Sıçrama Kontrolü: Continental'in de kesinlikle yapılması gerektiğini belirttiği gibi, Lastik parlatıcı doğrudan lastiğe püskürtmekten kaçınılmalıdır. Ürün, bir sünger veya aplikatöre sıkılarak lastik yanağına el ile yedirilmelidir.
3. Hata Durumunda Müdahale: Eğer parlatıcının fren sistemine sıçradığından şüpheleniliyorsa, araç kullanılmamalıdır. Sıçrayan alan, kalıntı bırakmayan bir fren balatası temizleyici spreyi ile veya bol su ve sabunla iyice temizlenmelidir. Bridgestone, lastik parlatıcıların toz ve kirin fren balatalarına ulaşmasını önleyebileceğini belirtse de, bu durum ürünün doğrudan balataya temas etmesi riskini ortadan kaldırmaz. Bu nedenle uygulama sırasındaki hassasiyet çok önemlidir.

Kontrollü uygulama sağlayan Mesa Kimya’nın LASPAR Lastik Parlatıcısını kullanırken bu güvenlik kurallarına tam olarak uymak, hem estetik hem de güvenli bir sürüş için şarttır.